托盘是物流工业中为基本的集装单元，它跟着产品在出产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品出产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设备等许多方面均有较为严格的尺度匹配联系。因此，托盘规范化是物流工业为根底的规范，托盘的规范化直接决议了物流规范化进程和现代物流工业的运作本钱。
     跟着范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也敏捷发展壮大。可是作为现代物流根底环节的托盘却没有规范化，势必在将来影响我国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但跟着物流职业的发展，其“瓶颈”效果会越来越显着。
     据悉，现在规范化托盘的运用率，澳大利亚为95 ，美国为55 ，欧洲为70 ，日本为35 ，韩国约为27 。在美国、日本，托盘是一个巨大的工业，政府为推动物流规范化、进步托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠办法。而我国规范化托盘运用率的进步还有很长的一段路要走。
     对应于新的规范，我国托盘规范的修订作业尚未进行。但修订准则已经有了：榜 ，没有必要提出上述IS06种以外的规范；，我国也不宜同时推广6种规范，而应依据国情断定推广的要点，选定l～2种规范作为推广的规范，逐渐加大规范托盘的运用比重.现在物流学界对我国托盘规范选用有两种不同的建议：一种是主“长”派，建议我国选用1 200mm×l 000mm长方形托盘规范；另一种是主“正”派，建议我国选用l 100mm×1 100mm正方形托盘规范。因此有关部门应赶快规范我国的托盘规范，挑选l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为我国的 规范，要点加以推广应用，来推动我国托盘规范化、乃至物流规范化的进程。
     现在，我国已建立两个关于托盘的安排，分别为我国物流规范化技能委员会和我国物流与收购联合会托盘委员会。两个安排将一同安排和协调我国托盘规范的修订作业。
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